Los pros y los contras de vivir a bordo de un velero

¿Debería vivir a bordo de un velero de crucero?

¿Estás cansado de tu vida aburrida y estás pensando en probar algo nuevo? ¿Te imaginas viviendo a bordo de un velero o anclado en algún lugar tropical mientras bebes cócteles afrutados y ves la puesta de sol? Suena bastante bien y es bueno. Yo mismo he vivido la vida de un marinero a bordo y no era rico cuando lo hice. Sin embargo, no todo son piñas coladas y playas de arena blanca. Hay algunas desventajas de la vida a bordo que deben tenerse en cuenta primero.

Cuando decidí por primera vez deshacerme de todas las líneas que me conectaban a una vida basada en la tierra, tenía alrededor de 30 años, me divorcié recientemente y buscaba comenzar de nuevo en una dirección completamente nueva. Decidí vender mi casa, mi automóvil y muchas de mis posesiones y mudarme a bordo de un pequeño balandro Beneteau de 28 'que estaba amarrado en una marina de vida a bordo en Corpus Christi, Texas. No tenía experiencia previa en navegación, excepto por haber tripulado un pequeño yate de carreras en un lago de agua dulce un par de veces. La inspiración para la mudanza me la dio un amigo y compañero de trabajo que, junto con su esposa, planeaba comprar un pequeño yate Pacific Seacraft y comenzar una circunnavegación del mundo después de que ambos se hubieran jubilado. Después de mi divorcio estaba listo para un cambio, y como siempre me había gustado viajar, navegar a bordo de uno 'El propio barco parecía el medio de transporte perfecto, el cómodo caparazón de tortuga de un hogar que llevabas contigo mientras explorabas el mundo lentamente.

Cuando visitaba a mis buenos amigos en su casa, a menudo veían videos sobre cómo vivir a bordo y su mesa de café estaba llena de revistas y libros de cruceros bellamente ilustrados. Las seductoras revistas de navegación cimentaron aún más el sueño dentro de mi cabeza. Empecé a creer que era un sueño que yo también podía vivir, y esperaba poder acompañar a mis amigos en mi propio bote pequeño. Al principio planearon dar pequeños pasos, mientras navegaban y remontaban el canal intercostero de Texas a Florida, luego navegaban a través de la Corriente del Golfo desde Florida a las Bahamas y, finalmente, recorrían el mundo. Me pareció increíble y estaba listo para comenzar.

Con mucho gusto me llevé a casa todas las revistas que mis amigos ya habían leído, incluido Cruising World y Latitudes and Attitudes , y devoré sus libros escritos por parejas de navegantes como Lin y Larry Pardey, que habían vivido a bordo durante años y habían dado la vuelta a varias veces.

Todo me parecía abrumador pero factible en ese momento, especialmente porque el mercado inmobiliario local estaba en auge y había acumulado suficiente capital en mi casa como para poder usarlo para comprar un bote pequeño.

Comencé a hacer un plan de escape y a ahorrar hasta el último centavo que pude para poder tener lo suficiente para vivir durante cuatro años antes de tener que volver a trabajar. Desafortunadamente, mis amigos, la pareja mayor que también estaba planeando su escapada en barco, tuvieron que abandonar su plan. La esposa de mi amiga desarrolló una condición degenerativa grave en su columna y su médico le dijo que evitara cualquier tipo de actividad que pudiera resultar en una lesión. Dijo que podría quedar paralizada por movimientos bruscos y discordantes como los posibles en un velero oceánico y esto fue suficiente para disuadirlos. Me sentí devastado por ellos y consideré abandonar mi propio plan de vivir a bordo, sin embargo, me animaron a mantenerlo y continuaron enseñándome lo que habían aprendido, así como presentándome a algunos de sus amigos que me ofrecieron instrucción de navegación..

Encontrar un barco adecuado

A fines de 1999, vendí mi casa, mi vehículo y la mayoría de mis pertenencias, y comencé a buscar un velero usado en toda la costa del Golfo. Probablemente podría haber encontrado un barco en alta mar más digno de un crucero para comprar, pero me decidí por un Benetau First de 28,5 ', que era más un crucero de carreras cerca de la costa que un barco de vida a bordo. Tenía una pequeña "cocina", nevera compacta y una "cabeza", como se llama el baño de un barco. Era fácil navegar, y pensé que si navegaba de manera conservadora y observaba las previsiones meteorológicas podría navegar hasta Florida o el Caribe y cambiarlo por un velero más grande allí.

Terminé navegando en el pequeño Beneteau hasta St. Thomas, en las Islas Vírgenes de EE. UU. Allí encontré un Pearson Vanguard 33 '1968, que es un yate de crucero mucho más apto para navegar. Ya estaba configurado con un sistema de autodirección Monitor Windvane y gran parte del equipo de alta mar que necesitaba. El plan funcionó, pero ahora me doy cuenta de que hubiera estado mejor y hubiera guardado más dinero en mi bolsillo, si hubiera encontrado más de un velero de crucero real para empezar y hubiera evitado el "modelo de arranque".

Para un nuevo marinero hubo muchas lecciones difíciles, y una de las principales cosas que aprendí, durante los dos años desde la primera vez que compré mi pequeño Beneteau y me actualicé al Pearson, fue que optar por equipos más pesados ​​casi nunca es un problema. mala elección. Además, más brillante y más nuevo no significa mejor o más en condiciones de navegar cuando se trata de barcos. También hay muchas gangas en los barcos más antiguos, siempre que investigue y haga que un topógrafo marino con licencia revise minuciosamente el barco antes de decidirse a comprarlo. A menudo, un velero usado que ya ha visto su parte de cruceros en aguas azules ya tiene instalados muchos de los elementos necesarios, como un radar, una radio HF, equipo de gobierno automático, etc., y también, en muchos casos, los repuestos necesarios que tiene el propietario. acumulado a lo largo del camino.

Otra cosa que aprendí fue que el equipo de navegación en alta mar probado y probado es necesario incluso para la navegación informal. Si no cree que necesitará un foque de tormenta, un ancla de mar, un embalse, una baliza de EPIRB, varios aparejos de tierra (anclas), entre otras cosas, lo despertarán bruscamente en algún momento, incluso en los terrenos de crucero más tranquilos.. Me llevé cuatro anclas de repuesto y varios cientos de pies de sedal extra y terminé usándolo todo mientras preparaba mi bote para un impacto directo del huracán Floyd en las Bahamas.

Todas estas son preocupaciones para aquellos que ya han considerado vivir a bordo y navegar en un crucero para tomarlas en serio, pero, ¿vivir a bordo y navegar es lo adecuado para usted en primer lugar? Como alguien que apenas había navegado antes de partir para vivir la vida de un marinero de crucero, sé que técnicamente se puede lograr, incluso si su conjunto de habilidades actual es casi cero. La pregunta es realmente; ¿Es lo correcto para usted ir y cortar sus lazos con la seguridad que brinda vivir en una casa en la tierra? Si está jubilado o es un "nómada digital" capaz de trabajar de forma remota, la pregunta realmente es qué cosas extrañará de una vida en tierra firme que no podrá tener mientras deambula por el agua. y ¿vale la pena renunciar a esas cosas?

El otro lado del paraíso

La idea de vivir a bordo de su velero y quedarse en lugares exóticos como Exumas, una cadena de islas idílicas en las Bahamas, o incluso navegar a la Polinesia Francesa en su propia pequeña casa flotante es muy convincente. He estado allí y puede ser increíble la mayor parte del tiempo. Sin embargo, hubo muchas ocasiones en las que deseé no haber tomado la decisión de vivir a bordo de un velero e ir de crucero. Hubo varias ocasiones en las que familiares y amigos estaban gravemente enfermos y yo estaba en el mar en un pasaje entre islas, sin posibilidad de dejar lo que estaba haciendo y volar "a casa" antes de que fuera demasiado tarde. Los veleros son lentos y no puede simplemente acercar uno al espacio de estacionamiento del aeropuerto más cercano y volar cuando lo desee. A lo largo de los años, me perdí bodas, funerales, amigos enfermos y moribundos, vacaciones con la familia y mucho más.Cuanto más se aleje de su país de origen, más difícil y caro será regresar o incluso mantenerse en contacto. Cuando iba de crucero, confiaba en un sistema de correo electrónico muy lento que utilizaba una red de radio impredecible para mantenerme en contacto con la familia. Ahora, con Internet a bordo y teléfonos satelitales cada vez más asequibles, es más fácil mantenerse en contacto, pero todavía no es gratis. Las llamadas por satélite aún pueden costar más de un dólar por minuto, dependiendo de dónde se encuentre y qué sistema esté utilizando. Estar tan lejos y fuera de contacto puede pesar sobre ti emocionalmente, y cuando suceden cosas importantes en casa, el nacimiento de un nuevo nieto, por ejemplo, puedes cuestionar seriamente tu decisión de ir de crucero tan lejos de casa.Cuando iba de crucero, confiaba en un sistema de correo electrónico muy lento que utilizaba una red de radio impredecible para mantenerme en contacto con la familia. Ahora, con Internet a bordo y teléfonos satelitales cada vez más asequibles, es más fácil mantenerse en contacto, pero todavía no es gratis. Las llamadas por satélite aún pueden costar más de un dólar por minuto, dependiendo de dónde se encuentre y qué sistema esté utilizando. Estar tan lejos y fuera de contacto puede pesar sobre ti emocionalmente, y cuando suceden cosas importantes en casa, el nacimiento de un nuevo nieto, por ejemplo, puedes cuestionar seriamente tu decisión de ir de crucero tan lejos de casa.Cuando iba de crucero, confiaba en un sistema de correo electrónico muy lento que utilizaba una red de radio impredecible para mantenerme en contacto con la familia. Ahora, con Internet a bordo y teléfonos satelitales cada vez más asequibles, es más fácil mantenerse en contacto, pero todavía no es gratis. Las llamadas por satélite aún pueden costar más de un dólar por minuto, dependiendo de dónde se encuentre y qué sistema esté utilizando. Estar tan lejos y fuera de contacto puede pesar sobre ti emocionalmente, y cuando suceden cosas importantes en casa, el nacimiento de un nuevo nieto, por ejemplo, puedes cuestionar seriamente tu decisión de ir de crucero tan lejos de casa.sin embargo, todavía no es gratis. Las llamadas por satélite aún pueden costar más de un dólar por minuto, dependiendo de dónde se encuentre y qué sistema esté utilizando. Estar tan lejos y fuera de contacto puede pesar sobre ti emocionalmente, y cuando suceden cosas importantes en casa, el nacimiento de un nuevo nieto, por ejemplo, puedes cuestionar seriamente tu decisión de ir de crucero tan lejos de casa.sin embargo, todavía no es gratis. Las llamadas por satélite aún pueden costar más de un dólar por minuto, dependiendo de dónde se encuentre y qué sistema esté utilizando. Estar tan lejos y fuera de contacto puede pesar sobre ti emocionalmente, y cuando suceden cosas importantes en casa, el nacimiento de un nuevo nieto, por ejemplo, puedes cuestionar seriamente tu decisión de ir de crucero tan lejos de casa.

Otro factor que eventualmente puede pesar sobre ti es la falta de espacio para tus cosas. Aunque Marie Condo ha demostrado cómo vivir mejor con menos, los humanos seguimos siendo criaturas adquisitivas y es muy posible que su barco comience a llenarse de nuevos tesoros que acumule en el camino. Sé que mi propio barco ciertamente lo hizo y que fueron necesarias varias "purgas" en el camino cuando estuve en el puerto.

Además, el balanceo y balanceo constante, no en un sentido musical, puede no ser para todos. He conocido a marineros que juran que no pueden dormir en tierra y que extrañan el suave movimiento de sus barcos, pero también he conocido a otros que finalmente se volvieron locos por el constante movimiento que está presente incluso en los momentos más tranquilos. puertos. Esto no es una preocupación menor si estas cosas le molestan. Si no le gusta el movimiento constante y disfruta de estar nivelado, recto y en un terreno estable la mayor parte del tiempo, entonces vivir a bordo probablemente no sea para usted.

Para las mujeres, si les gusta tener un buen cabello, maquillaje e incluso bañarse con frecuencia, tengo malas noticias para ustedes. A menos que tenga la suerte de poder pagar una costosa máquina de agua por ósmosis inversa, un dispositivo que produce agua dulce a partir del agua de mar, su ducha a bordo, si tiene una, dependerá del agua que traiga de su último puerto. En los trópicos, muchos de mis compañeros de crucero se bañaban con agua de mar, usaban jabones para lavar platos que funcionaban con agua salada para lavarse y luego se aclaraban con unas cuantas tazas de preciosa agua dulce. Si tienes ciertos tipos de cabello, entonces todos los días en el paraíso serán un mal día con la humedad y el viento constantes.

Muchas de las desventajas antes mencionadas de vivir y navegar en el paraíso son simplemente inconvenientes. Un problema real para muchas personas, especialmente aquellos de nosotros que estamos envejeciendo, es el de contar con una atención médica confiable. Si decide dejar su país de origen y dejar atrás a su médico de atención primaria, corre el riesgo de terminar en un lugar donde no puede recibir la atención que necesita si desarrolla una afección potencialmente mortal. Incluso la atención preventiva, las mamografías regulares para mujeres, por ejemplo, pueden sufrir si no se toman medidas excepcionales para mantener el rumbo. Sin embargo, existen soluciones para la mayoría de estos problemas. Existen programas de seguro de viajero, seguro médico de vuelo, etc., si puede pagarlos.

Una vez anclé aquí, cerca de uno de los Pitons de Santa Lucía, en mi pequeño velero.

Definitivamente es un cambio

Habrá algunas cosas que extrañará de su vida actual si decide dejarlo todo e ir de crucero. Puede que eches de menos tus comidas favoritas, amigos, familiares, tu ciudad y el cambio de estación entre otras cosas. Sin embargo, por cada una de esas cosas que extrañe, habrá recompensas de experiencias nuevas y diferentes. Estas recompensas no reemplazarán necesariamente ninguna de las cosas que se pierden, pero serán gratificantes a su manera.

Recuerdo una noche, sentado a bordo de mi pequeño bote en un puerto en Georgetown, Exuma, en las Bahamas. Acababa de conocer a mi esposa, de 20 años ahora, que estaba de vacaciones en las islas, en una pequeña fiesta en la playa. Había preparado una cena para nosotros con pasta y langosta de una que había pescado ese mismo día. Un joven delfín había decidido adoptarnos y nadar juguetonamente alrededor de nuestro bote durante casi una hora mientras comíamos y bebíamos. En otra ocasión me invitaron a desembarcar en una canoa para asistir a la boda de la hija de un jefe indígena Kuna en las islas San Blas de Panamá. Había conocido a estas personas maravillosas solo unos días antes, pero me trataron como un invitado de honor y se me permitió participar en una celebración familiar íntima.

Hubo momentos como estos, y muchos otros, que nunca hubiera podido vivir si me hubiera quedado atrás en mi trabajo de nueve a cinco y no me hubiera arriesgado. Si bien me arrepiento de las cosas que me perdí, vivir la vida de crucero durante esos pocos años me cambió para siempre.

Si la vida es adecuada para usted personalmente es una pregunta que solo usted puede responder después de mucho, y quiero decir mucho, de una cuidadosa consideración. De cualquier manera que elijas, espero que hayas encontrado útil mi artículo y no solo me creas. Cualquiera que esté pensando en vivir una vida de crucero debe aprovechar la mayor cantidad de recursos posible de antemano. Anímate y suscríbete a esas revistas, únete a grupos en línea y escucha las conversaciones de personas que ya están viviendo la vida de un velero. Tal vez elijas hacer otra cosa, solo te quedas con unos pocos dólares en tarifas de suscripción y pudiste vivir indirectamente a través de los artículos. Si decides ir a por ello, debes saber que al final,la mayoría de los obstáculos más grandes se pueden superar y es un sueño que muchos otros han hecho posible por sí mismos con la cantidad adecuada de planificación y preparación. ¡Buenos vientos!

© 2020 Nolen Hart