Los 15 mejores trabajos nuevos en virginia occidental

Foto del puente New River Gorge del Servicio de Parques Nacionales

NPS; PD

Los proyectos de infraestructura proporcionan 48.000 nuevos puestos de trabajo

Los planes para reconstruir la infraestructura principal de carreteras y puentes en Virginia Occidental se financiarán en 2017, lo que generará más empresas comerciales públicas y privadas y más empleos en el estado. FirstEnergy Corp. ya proporcionó $ 238 millones para proyectos de infraestructura en el área de servicio de 34 condados de Monongahela Power (Referencia: Parkersburg News & Sentinel , 13 de marzo de 2017).

Los 15 trabajos principales en infraestructura específica para Virginia Occidental a partir de 2017 serán:

Fuentes adicionales: West Virginia Infrastructure Development Council, Indeed.com, Jobs2Careers.com, West Virginia Department of Transportation Continuous Openings, Brookings Institute, The Inter-Mountain (13 de marzo de 2017).

En la edición del 16 de febrero de 2017 del Charleston Gazette-Mail , el periodista Phil Kabler nos dijo que las carreteras en descomposición generan gastos de $ 1,357 al año para el conductor promedio de Charleston, lo que probablemente implica el uso de gasolina, reparaciones de automóviles y los diversos resultados de accidentes automovilísticos.

En general, estas carreteras en mal estado cuestan a los conductores al menos $ 1.4 mil millones cada año en Virginia Occidental. Arreglarlos ahorrará dinero a los conductores y proporcionará trabajo a quienes busquen empleo, mucho más allá de 2020. El gobernador Jim Justice declaró que la reparación de carreteras y puentes creará 48.000 puestos de trabajo.

Dos de los proyectos de construcción de carreteras más grandes del estado en 2017 aparecen en el mapa a continuación. Las mejoras y ampliaciones de la carretera corren una al lado de la otra de forma casi paralela.

Beckley en el punto B en el noreste es una de las ciudades del estado que ofrece la mayor cantidad de ofertas de trabajo durante la primavera de 2017.

Los líderes de West Virginia han recurrido a los menonitas y su experiencia en la construcción de puentes para reconstruir puentes inundados desde julio de 2016 (NPR, 16 de julio de 2016: To Rebuild Bridges, West Virginia recurre a la tecnología menonita). Esto indica nuevas asociaciones e infraestructura más grande. proyectos que ocurren ahora que ocurrieron en el pasado.

Dos grandes proyectos de construcción de carreteras

Un proyecto de infraestructura en todo el estado que aborde las malas condiciones en carreteras y puentes requiere una gran cantidad de personal profesional y trabajadores de la construcción.

Se necesitarán ingenieros, topógrafos y diseñadores, además de los que ya están en la nómina del gobierno, para inspeccionar la tierra y diseñar estructuras seguras y eficientes en la geografía montañosa donde se encuentran hoy día los cimientos de los puentes y el pavimento que se derrumban. Se necesitarán capataces de construcción, jornaleros en varios oficios, técnicos y ayudantes, que proporcionarán nuevo trabajo para miles de personas.

Incrementos de ingresos individuales promedio

Según WorkForce West Virginia, el salario anual promedio de un trabajador es de más de $ 37,000 a fines de 2015, en comparación con $ 31,400 en 2010.

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Se contratarán empresas del sector privado para ayudar con la construcción de infraestructura. Esto se ve favorecido por la eliminación de Virginia Occidental del impuesto a las franquicias comerciales en 2015, lo que hace que sea menos costoso hacer negocios en el estado. Esto crea fondos adicionales que se utilizarán para el empleo.

Los ingresos para financiar la remodelación de la infraestructura provendrán de un impuesto dedicado a la gasolina de diez centavos por galón y un recargo de peaje de $ 1.00 en la West Virginia Turnpike, según el gobernador en el Gazette-Mail .