Entonces quieres ser cartero: la experiencia cca

Los 4 principales inconvenientes de ser un asistente de transporte urbano (CCA)

ADVERTENCIA: ¡ Este artículo no está cubierto de azúcar! La razón por la que estoy siendo tan deliberadamente cuidadoso de no aplicar el toque de pastelero a este artículo es que el Servicio Postal de los Estados Unidos ha estado aportando globos de azúcar a la experiencia CCA (City Carrier Assistance) en un intento por conservar algunos de ellos. Por eso, siento que es mi deber contrarrestar la propaganda para que estos candidatos sepan a qué se enfrentan realmente.

Para los no iniciados entre ustedes, el CCA es un cartero no profesional al que se le paga un salario muy reducido. A diferencia de los empleados postales de carrera, los CCA no tienen un horario garantizado y, a menudo, se les indica que se queden en casa cuando las unidades de entrega en las que trabajan tienen un complemento completo de carteros. También a diferencia de los carteros profesionales, un CCA puede eliminarse en cualquier momento durante el período de empleo por "causa justa", un término que básicamente significa cualquier razón arbitraria y caprichosa que atraiga la imaginación de un administrador postal, como no reírse de uno de sus bromas o negarse a ir a trabajar con una pierna rota. Además, parece que no existen salvaguardias para garantizar una asignación equitativa de horas para las CCA. Si le agrada a su gerente, lo llamarán, pero si no le gusta, prepárese para otro largo,aburrido día de ver telenovelas después de dormir toda la noche junto al teléfono con tu uniforme postal.

No es de sorprender que la fuerza laboral de CCA haya ido disminuyendo como un cadáver de vaca sumergido siendo despedazado por pirañas, e imagino que las bajas temperaturas récord en todo el país no han ayudado a nada. La tolerancia a las miserables condiciones de trabajo postal parece ser directamente proporcional a la cantidad de dinero ganado, y un transportista regular que gana $ 27 por hora a un precio garantizado de 40 horas a la semana naturalmente tolerará más que un CCA que gana $ 15 inestables. ¿Es de extrañar que las CCA estén abandonando el barco postal en masa?

¿De verdad quieres ser cartero? Como dejé abundantemente claro en mi declaración de apertura, les voy a dar la realidad a lo que se enfrentarán en este trabajo, cosas que el Servicio Postal no les dirá en los entrenamientos, en los que hacen el día a día. La monotonía diaria de un asistente de transporte urbano parece tan glamorosa y emocionante como la vida de una modelo de moda, menos los vómitos autoinducidos. Pero tengo la intención de contarte la verdad completa y sin censura explorando cuatro de los mayores aspectos negativos que encontrarás en tu vida postal. Si va a haber algún vómito, no será autoinducido sino que estará directamente relacionado con los temas que provocan náuseas de los que voy a hablar.

Dedicado a Tyson Jerome Barnette

Este artículo está dedicado a la memoria de Tyson Jerome Barnette (1987-2013). Obtenga más información sobre Tyson a continuación.

Contrariamente a la creencia popular, algunos perros son modelos aptos para carteros aprobados por correo.

Mel Carriere Galerías

1. Perros

Cuando la gente se entera de que soy cartero, la primera pregunta que siempre hacen es "¿cómo manejas a todos los perros?" El público asume que cuando alguien se une al Servicio Postal, es el comienzo de una batalla sin parar con el conjunto canino, como Charlton Heston atravesando una distorsión del tiempo y aterrizando en el Planeta de los Simios, excepto que las especies dominantes son perros y carteros han sido esclavizados por ellos y puestos en jaulas. Esto es una idea interesante para un guión de Hollywood, pero no es del todo cierto.

De hecho, hay perros peligrosos, pero son el menor de nuestros cuatro peligros. Saldrás ileso de los encuentros caninos siempre que hagas mucho ruido al entrar en los patios para sacar a los cachorros sigilosos que estén en una emboscada, y uses tu mochila y spray para protegerte de los chuchos que atacan como un exorcista usa su crucifijo y agua bendita para mantener a raya al diablo. Incluso puede encontrar que muchos de los perros son amigables y darles una agradable palmada en la mano o un rasguño detrás de las orejas puede hacer que su día transcurra de manera más agradable (descargo de responsabilidad: no es una práctica aprobada por el correo).

¿Entonces crees que estás listo para desafiar los elementos? Buena suerte tratando de disuadir a tu jefe. Aquí, el cartero Bill Margo camina con dificultad a través de la nieve profunda en Cuyahoga Falls, Ohio.

ohio.com

2. Clima

¿Qué sé sobre el clima? Vivo en el sur de California, donde si cae por debajo de los 50 grados, nos abrigamos y cortamos nuestras palmeras para hacer leña. Pero me comunico con otros carteros en todo el país a través de las redes sociales, y déjenme decirles, amigos, fuera de California y Florida, hace mucho frío allí. No puedo decirte nada sobre esto por experiencia personal, pero buena suerte tratando de entregar el correo cuando tus dedos nítidos están todos envueltos en gruesos guantes acolchados y te estás resbalando y resbalando sobre la nieve y el hielo.

Además, el mal tiempo no se limita al invierno helado. Los transportistas en Indiana me miran con incredulidad cuando les digo que no hemos recibido una sola gota de lluvia en San Diego en el mes de julio, mientras que allá se consideran afortunados si pueden pasar un solo día sin cielo. - diluvio divisorio de proporciones bíblicas. Y cuando no esté tratando de abrirse paso a remo a través de una tormenta de lluvia o en trineo a través de una tormenta de nieve, puede esperar un calor récord. Cuando hace 95 grados con 80 por ciento de humedad en un día fresco en el este de Texas, se estará preguntando qué tipo de locura estaba girando por su cerebro cuando respondió ese anuncio postal.

No intente quejarse del clima a su supervisor porque no le importa. Sí, tal vez en este momento estén secos y cómodos sentados detrás de su escritorio, ordenándote que salgas al frío y la lluvia, pero es probable que hayan pagado sus cuotas en algún momento y no quieran escuchar tus problemas. Tampoco se queje del clima con los otros transportistas. Han estado lidiando con eso durante años y de alguna manera sobrevivieron hasta la vejez, y no hay razón por la que un bebé llorón como tú no pueda mantener la boca cerrada y ponerse a trabajar.

En memoria de nuestro hermano Tyson Jerome Barnette (1987–2013). Descansa en paz.

El último transportista de CCA, Tyson Jerome Barnette, fue asesinado a tiros entregando correo en la oscuridad.

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3. Oscuridad

Los carteros son como vampiros en estos días porque prosperamos absolutamente en la oscuridad. En un momento en el pasado no muy lejano, no éramos criaturas tan nocturnas, pero luego la confianza del cerebro postal tomó la decisión poco inspirada de eliminar una gran parte de la fuerza laboral de oficinistas. Esta falta de empleados llevó al problema de la distribución tardía del correo, lo que resultó en horas de inicio más tardías para los transportistas. Mi hora de inicio anterior de 7:30 ahora se ha movido a las 8:30, lo que significa que termino una hora más tarde. He trabajado tanto en la oscuridad este año que estoy empezando a ser eficiente en eso. Solía ​​ser que un juego de baterías en mi faro me ayudaría a pasar el invierno, pero ya he cambiado las baterías una vez este año y creo que tengo que ponerme un juego nuevo este lunes. Puede agregar "Mailman"a tu lista de cosas atemorizantes que chocan en la noche.

Quizás me esté tomando a la ligera la situación, pero la entrega de correo durante la noche puede tener consecuencias graves y letales. Esta es la razón por la que dedico este artículo a Tyson Jerome Burnett, un cartero que fue asesinado a tiros en Cheverly, Maryland el 23 de noviembre mientras entregaba correo en la oscuridad. Tyson era un CCA que estaba entregando en una ruta desconocida. Para colmo de males, Tyson había sido anteriormente un THE ganando $ 22 dólares la hora, pero en el momento de su muerte ya se había sometido a la conversión forzosa a CCA con el salario por hora muy reducido de $ 16. El destino de Tyson es una triste prueba de la compensación lamentablemente inadecuada otorgada a los empleados postales que a menudo arriesgan sus vidas en condiciones de trabajo espantosas.

Tyson no fue la única víctima de un encuentro nocturno letal ese año. El 20 de diciembre, un cartero del área de Boston recibió un disparo durante un intento de robo que tuvo lugar poco antes de las 7 pm, unas dos horas después del atardecer. Durante el robo, el cartero también fue golpeado en la frente con una pistola. Afortunadamente, este trabajador postal se salió con la suya, a diferencia de Tyson, que no tuvo tanta suerte.

Además del desagradable elemento criminal que a menudo usa la noche como manta para ocultar depredaciones ilegales, la oscuridad también está plagada de otros peligros. El más importante de ellos desde la perspectiva del cartero es el peligro. Tratar de leer el correo y negociar el camino entre los buzones de correo en la oscuridad es una propuesta bastante peligrosa, pero cuando agregas una base resbaladiza del invierno a la ecuación, crea un efecto sinérgico cuyas peligrosas probabilidades están mucho más allá del alcance de mis limitadas habilidades matemáticas.

La regla de la misericordia en ciertos deportes de aficionados definitivamente no se aplica a la entrega por correo.

the-mercy-rule.blogspot.com/2010/05/city-that-couldnt-shoot-straight.html

4. No existe una "regla de misericordia" en la entrega de correo

Como CCA, sus supervisores no solo lo harán trabajar hasta el límite de su resistencia humana, sino que una vez que finalmente lo empujen al punto de la descomposición física, es probable que lo despidan cuando se salte el trabajo y vaya al médico. Aunque la NALC (Asociación Nacional de Carteros) luchará para recuperar su trabajo, incluso si lo reintegran, la gerencia puede usar la doctrina un tanto turbia de "Causa Justa" para despedirlo por cualquier motivo, lo que pueden estar más dispuestos a hacer ahora que ha aterrizado en su lado malo por el crimen de demostrar sus debilidades humanas.

Como ejemplo, hace aproximadamente un mes me enviaron a ayudar a un CCA que estaba trabajando hasta tarde en la calle. Cuando ambos regresamos a la oficina un rato después, me di cuenta de que ella apenas andaba cojeando, así que le dije: "¿Qué pasa? Caminas igual que yo". Tengo un tobillo artrítico que, en determinadas condiciones, hace que cojee.

En respuesta, se tambaleó hasta donde yo estaba parado y se bajó el calcetín. Para mi horror y asombro, ella me mostró un lugar donde un hueso se separaba del resto de su pie. La presión del hueso que sobresale estaba empezando a estirar la piel hasta sus límites, y aunque no soy médico, incluso con mi limitado conocimiento de profano, sabía que esto no podía ser bueno.

De todos modos, esta joven todavía se estaba abriendo camino por miedo a perder su trabajo por no presentarse a trabajar. En ese momento, ella había trabajado diez días seguidos, y debido a que los CCA ahora también entregan paquetes los domingos para Amazon, realmente no había un día completo de descanso para ella en el sitio. Pero debido a que su esposo está desempleado y ella necesita mantener a su pequeña familia, continúa cojeando, luchando por abrirse camino a través del infierno postal con el constante terror de romperse por completo y encontrarse sin trabajo.

Es asombroso que en este siglo XXI, en una época supuestamente ilustrada muy alejada de las miserables condiciones industriales de la Inglaterra de Charles Dickens, los trabajadores todavía se vean obligados a trabajar ellos mismos hasta el punto de sufrir un colapso físico. Pero si elige ser un CCA postal, estas son las condiciones a las que estará expuesto, y probablemente tendrá que resistirlas si realmente quiere ser un cartero algún día. La misericordia no está en el vocabulario del supervisor postal y el fracaso físico no es una opción.

El Takeaway

Entonces, si aún quieres ser cartero después de todos los horribles detalles que te he bombardeado aquí, te deseo lo mejor. Pero si eliges persistir en esta locura, no vuelvas a culparme más tarde cuando descubras que las condiciones de trabajo y los bajos salarios de CCA no son de tu agrado. Ciertamente no puede acusarme de endulzarlo por usted. Le han advertido debidamente y me lavo las manos de los resultados.

¡Hacer la diferencia!

La entrega de correo en la noche es peligrosa para los carteros y, francamente, el público estadounidense merece un mejor servicio al cliente. Firme la petición a continuación para ayudar a poner fin a esta práctica.

Ayude a detener las entregas peligrosas después del anochecer

• Detenga las entregas peligrosas después del anochecer en todas las ciudades del país.