¡Cámaras de vehículos postales expuestas! - ¿Los carteros tienen expectativas de privacidad?

Con la instalación de las cámaras de vehículos postales, ¿hay algo que impida que la oficina de correos examine su posición previamente protegida?

De un usuario de Facebook no identificado, con permiso

Ser sincero con las cámaras

Una lectura reciente de las páginas del grupo de Facebook del cartero revela una gran cantidad de charlas nerviosas sobre las cámaras de los vehículos, un fenómeno respaldado por pruebas fotográficas. Las tomas de los dispositivos de espionaje que se despliegan no son borrosas o sobreexpuestas como otras bestias mitológicas, como esas borrosas instantáneas de mediados de los sesenta de Bigfoot o Nessy. No, son indiscutiblemente claros, colgados a plena vista en los espejos retrovisores laterales de vehículos de larga duración (LLV), y también donde estaría el espejo retrovisor, si realmente lo necesitara porque tuviera una ventana trasera.

Los carteros y las señoras del correo de todo el país están preocupados por este desarrollo perturbador, por supuesto, preocupados de que los captarán una cámara sincera hurgando en la nariz o rascándose algún punto sensible, quitándose una capa en un día voluble de febrero o limpiando un sudar calzoncillos en una calurosa tarde de agosto.

Por tanto, por mucho que me encantaría informar lo contrario, los rumores son más que una paranoia injustificada. Las cámaras de los vehículos están siendo probadas por el servicio postal, y solo queda por ver cuándo y en qué medida se instalarán, y si la Unión de la Asociación Nacional de Carteros (NALC) podrá combatirlas y por qué motivos. La implementación inminente también plantea la pregunta de si esta intrusión no deseada constituye o no una invasión de la privacidad. Una pregunta más fundamental aún es si existe una expectativa de privacidad para un cartero dentro de un vehículo de propiedad postal.

Las cámaras que se están desplegando no son tan borrosas o sobreexpuestas como las que se utilizan para capturar otras bestias mitológicas, como Nessy aquí. No, las cámaras de los vehículos postales han sido captadas colgadas a plena vista en los espejos LLV.

Autor en disputa - Quizás Robert Kenneth Wilson, cortesía de Wikipedia

Duplica tu placer: iniciativas de cámaras gemelas

Sería estimulante, descarado y satisfactorio informar sobre una conspiración de George Noorey después de una oscura conspiración sobre el tema de las cámaras de los vehículos postales. Me encantaría descubrir agujeros secretos que se están perforando en los techos de los LLV, utilizados por los inspectores postales para implantar lentes ocultos que toman instantáneas de los carteros de Peeping Tom, capturadas en poses reveladoras. Desafortunadamente para el factor primicia de mi artículo, sin embargo, parece que el USPS dio a conocer sus intenciones antes de tiempo, por una vez. En la edición de agosto de 2019 del Registro Postal, el Director de Entrega de la Ciudad, Christopher Jackson, informó que el Servicio Postal había notificado a la Asociación Nacional de Carteros (NALC) de su intención de probar el uso de cámaras de video en dos iniciativas diferentes, que son como sigue:

Según el Sr. Jackson en el registro postal:

"La primera iniciativa de prueba evaluará la viabilidad de utilizar tecnología de video para verificar los datos recopilados en relación con las actividades en las calles de los transportistas de la ciudad. Esta prueba utiliza cámaras externas de 360 ​​grados, cámaras internas y tecnología GPS para validar los datos recopilados por el MDD . La prueba de video duró durante aproximadamente 30 días en dos sitios de prueba seleccionados por USPS. USPS está recopilando resultados de las pruebas para determinar si el video obtenido se puede aplicar para verificar la actividad de los carteros en la calle. (cursiva mía) "

Suena bastante inquietante, ¿no? No creo que la parte que puse en cursiva sobre "verificar la actividad callejera del cartero" pueda interpretarse de otra manera que no sea que el Servicio Postal utilizará la cámara para espiarte. Sí, están sustituyendo la palabra amigable verificar por el monitor mucho más ominoso, intrusivo y hermano mayor , como para decir que Dios está haciendo un buen trabajo, pero verifiquémoslo para que podamos darle un premio, o en al menos una palmadita en la espalda.

Pero no se equivoquen que estas cámaras se usarán para monitorear , para asegurarse de que está haciendo lo que se supone que debe hacer, trabajando, sin desperdiciar su tiempo de conversación, jugando Palabras con amigos o escribiendo artículos subversivos en su teléfono. Además, tenga en cuenta cómo se utilizarán las cámaras para validar los datos recopilados por el escáner MDD. Esto significa que si tu trasero no está en el mismo lugar que el escáner, tendrás que responder a la pregunta de: ¿por qué dejaste el escáner donde se supone que debe estar mientras te fuiste a un lugar donde se supone que no estás? ¿ser - estar?

La segunda iniciativa de USPS suena un poco menos amenazante que la primera, pero no se deje engañar. Según el registro postal, este:

"… está diseñado para probar la viabilidad de usar tecnología de video y GPS para reducir las colisiones de vehículos y ayudar a identificar los riesgos del conductor y las causas de los daños del vehículo. La grabadora de video capturará la ubicación, la velocidad y la dirección del vehículo de reparto en el en caso de colisión o si se detectan actividades de conducción inusuales ".

Si bien estas cámaras de "colisión" también podrían ser potencialmente dañinas para el cartero, puedo ver cómo podrían usarse para el bien en lugar del mal. Como cartero que ha estado involucrado en una disputa de él-dijo / ella-dijo con un cliente por supuestamente golpear un vehículo, habría sido una dulce reivindicación tener evidencia fotográfica para despejarme de ese cliente con signos de dólar brillantes en los ojos. Por otra parte, estoy seguro de que la misma cámara de "colisión de vehículos" también podría usarse para ver cómo te relajas en el parachoques trasero porque estás tratando de evitar que la cámara apunte al asiento del conductor.

Muchos carteros humanos se harían eco de la respuesta de este cartero a las cámaras.

staffordgreen0 en Pixabay

¿Pueden hacer eso?

Para mí, el escándalo de la cámara comenzó una mañana hace unas semanas, cuando estaba jugando en la sala de columpios antes de registrarme. Uno de los miembros habituales de la mesa redonda de la sala de columpios mencionó haber visto una historia sobre las cámaras de los vehículos postales, quizás la misma. artículo que cité arriba. En respuesta, otro cartero en el fondo de la habitación se sintió ofendido de inmediato.

“¡No pueden hacer eso!” Gritó.

Mi reacción inmediata fue poner los ojos en blanco, mi zen matutino se rompió por lo que consideré una respuesta instintiva y poco considerada.

¨Creo que pueden hacer eso¨, respondí.

¿Qué quieres decir? ¡Eso es una invasión a la privacidad! ¨

“Estos son vehículos postales”, dije, “no su vehículo personal. No hay expectativa de privacidad ”.

En retrospectiva, me pregunto si quizás mi regreso seguro a la angustia infundada de mi compañero de trabajo fue igualmente instintivo. Mientras pensaba e investigaba el tema, comencé a preguntarme si el Servicio Postal realmente puede hacer eso: ¿tienen el derecho legal de instalar estos dispositivos invasivos de ¨verificación¨, o una ¨expectativa de privacidad¨ teórica les impide hacerlo. ¿entonces? Además, incluso si la ley no reconoce ninguna expectativa de privacidad en estas circunstancias, ¿existen otros factores que pueden impedir que el gigante de la entrega de correo fisgonee en ese pequeño y cómodo compartimiento de conducción, el lugar seguro donde solía esconderse de la gerencia para los seis a siete horas se tarda en entregar su ruta?

El interior del vehículo postal se convierte en nuestro acogedor hogar lejos del hogar, emplumado a nuestro gusto, y nos molesta cualquier intromisión en este cómodo nido.

Usuario de Facebook no identificado, con permiso

¿A qué profundidad pueden sondear?

En primer lugar, ¿qué es una expectativa de privacidad? ¿Incluso tiene una en el trabajo, especialmente dentro de los amigables límites de su vehículo postal? No hay duda de que tanto si eres propietario como si alquilas, la ley te protege de ser filmado sin tu consentimiento en la santidad de tu propio hogar. Pero ¿qué pasa con el lugar de trabajo? ¿Hay algo que lo proteja de miradas indiscretas mientras se encuentra en la propiedad de la empresa u organización que lo emplea, en particular en el vehículo que conduce?

Si ha trabajado en la oficina de correos el tiempo suficiente, debe saber que ocasionalmente los inspectores postales lo vigilan, instalados en su sala de goma en las vigas, esa galería de observación secreta protegida por espejos que no puede ver más allá, pero las miradas indiscretas en el El otro lado definitivamente puede mirarte desde. Los empleados postales parecen aceptar la presencia de estas persianas para la vida silvestre sin quejarse, a pesar de que fueron instaladas para asegurarse de que los animales en el zoológico se porten bien. De hecho, al igual que los chimpancés de Gombe estudiados por Jane Goodall durante décadas, después de trabajar en una oficina de correos durante décadas, un empleado postal tiende a olvidar que las cabinas de espías están allí.

Pero para los carteros, el interior de un vehículo postal se siente como un lugar más íntimo y privado que el piso de la sala de trabajo, y el cartero o la dama asignados al vehículo en particular de una ruta en particular durante un período prolongado de tiempo tiende a adquirir un brillo exclusivo. lo. Nos enojamos cuando otro transportista deja basura en el piso, gomas elásticas colgando de la señal de giro, o incluso cuando algún bruto sin lavar deja su mal olor corporal persistente en “nuestro” vehículo. El interior de nuestro carrito de correos es un acogedor hogar lejos del hogar, emplumado a nuestro gusto, y nos molesta cualquier intromisión en él.

Pero, ¿nuestro sentido de propiedad tiene algún valor legal? ¿Podemos reclamar derechos de ocupantes ilegales dentro del LLV? La respuesta es complicada. La privacidad en el lugar de trabajo en general se rige por la política de privacidad del propietario de la empresa, que un empleado generalmente acepta como condición de empleo. Tal política de privacidad nunca puede condonar filmarlo en el baño, el vestidor o la sala de descanso, ni tampoco permite el acceso a sus pertenencias personales. Pero en los lugares de trabajo de áreas comunes, la expectativa de privacidad se vuelve más ambigua y, a menudo, depende del estado en el que vive, el tipo de organización para la que trabaja y los acuerdos laborales por los que se rige su empleador.

La oficina de correos ciertamente puede monitorear el origen y la duración de las llamadas realizadas en sus teléfonos fijos, pero no registrarlas. Puede realizar un seguimiento de la actividad de Internet en su red para verificar si está navegando con fines laborales legítimos o simplemente haciendo tonterías, pero no puede leer el contenido de sus correos electrónicos personales. Al igual que otros empleadores, el servicio postal también puede registrar su casillero, ya que la ley reconoce que el equipo del lugar de trabajo pertenece al empleador. Como tal, fuera de los lugares protegidos antes mencionados, no existe ninguna expectativa de privacidad en el trabajo.

El Servicio Postal, junto con otros empleadores, también tiene derecho a usar cámaras de video, siempre que exista una razón comercial legítima para ellos, como monitorear el robo o, supongo, verificar que los carteros estén conduciendo de manera segura. En algunos casos, la ley fomenta las cámaras en los vehículos. Por ejemplo, la Ley de Seguridad y Salud Ocupacional (OSHA), insta a los empleadores a tener un programa que desaliente la conducción distraída. Pero las cámaras del lugar de trabajo no se pueden usar para monitorear la actividad del Sindicato o para intimidar a los empleados para que no se unan a un Sindicato. De hecho, debido a las leyes federales de escuchas telefónicas, se evita en su mayor parte el audio en tales cámaras. Además, los empleados deben ser informados de que las cámaras están en uso y la videovigilancia no puede identificar a un empleado o grupo de empleados en particular. Debe usarse por igual en todos los ámbitos,sin discriminación.

La expectativa de privacidad, o falta de ella, que se reconoce en el edificio patronal, generalmente se extiende al parque de vehículos. Siempre que los empleados estén al tanto de que se está filmando, no hay una invasión de la privacidad involucrada con colocar cámaras en el viaje compartido.

Una posible vía de alivio de las miradas indiscretas es la Ley Nacional de Relaciones Laborales (NLRA). Esta legislación dicta que las organizaciones sindicalizadas no pueden utilizar la videovigilancia sin antes negociar con sus empleados. ¨ ¡ Estoy a salvo! ¨ exclamas desde tu refugio escondido, los cojines crujientes de tu LLV fosilizado. ¨ ¡Pertenezco a la NALC, así que primero tienen que hablar conmigo! ¨

No empieces tus twerks de victoria todavía. La NLRA no se aplica a los empleados del gobierno estatal, local o federal, y creo que eso lo incluye a usted.

Desafortunadamente, mis queridos compañeros carteros y damas de correo de América, no parece haber mucha esperanza en detener a los mirones postales de examinar su posición.

Ahora hemos visto las cámaras de los vehículos postales desde ambos lados.

Usuario de Facebook no identificado, con permiso

¿Está de moda en HIPAA?

Al hacer mi debida diligencia para este artículo, intenté sondear a los expertos en contratos de NALC en Facebook Land sobre el tema de las cámaras de los vehículos, para ver si hay algún lenguaje en el contrato que la Unión pueda usar para luchar contra su instalación. No recibí tanta retroalimentación como me hubiera gustado, ya sea porque Mel no optimista no flota en la parte superior de los feeds de Facebook de las personas, porque nadie está realmente seguro, o porque, como cuando le preguntas a tu mamá si puedes come galletas antes de la cena, las personas inteligentes simplemente asumen que sabes que la respuesta es " NO ", así que no seamos estúpidos.

Estoy agradecido por las respuestas dispersas que recibí. Estos comentarios animan a la Unión a luchar contra la implementación de las cámaras, un tema discutido en una reciente sesión de rap de la NALC. Un camino de resistencia especulado propuesto en esta reunión de mentes giró en torno a las disposiciones de HIPAA (Ley de Portabilidad y Responsabilidad de Seguros de Salud), una ley de 1996 que protege la información médica.

Específicamente, el tema de las recetas fue discutido en dicha sesión de rap. Los empleados postales que están obligados a tomar medicamentos en determinados momentos podrían ver violada su privacidad por el ojo errante en el cielo, que mira hacia abajo para leer las etiquetas de sus recetas. Dado que la regla de privacidad de la HIPAA requiere la protección de la información de salud personal, los carteros que toman sus píldoras en el momento apropiado podrían ver violados sus derechos legales.

¿Es esto un alcance? Quién sabe, el jurado de Facebook parecía colgado. Pero en una nota que no pertenece a HIPAA pero es muy relevante, hago la pregunta de quién va a monitorear los monitores. ¿Se convertirán las cámaras del vehículo en el espectáculo privado de algún pervierto postal? ¿Los gerentes masculinos fisgonearán regularmente en las carteristas que "consideren deseables", o habrá buenos perros guardianes en la central snoop que mantendrán a los perros babeantes encerrados en la perrera? Esta eventualidad es un aspecto de la implementación de la cámara que la Unión debería negociar sin duda, porque las semillas del abuso podrían sembrarse aquí en un suelo muy fértil.

Todos los ángulos están cubiertos. Retroceder hacia atrás no es una opción.

Usuario de Facebook no identificado, con permiso

Deje que su LLV se convierta en una calabaza, no es su problema

Con el interés de mover el correo y luego regresar antes de que el reloj marque la temida hora de las brujas de las 5 o 6 de la tarde, se sabe que los carteros se recortan un descanso de 10 minutos aquí o allá. Está bien, dices, lo recuperaré más tarde, lo recuperaré cuando el correo sea ligero mañana. Todo se iguala al final. Por supuesto, estoy hablando de rumores y especulaciones, nunca me involucraría o alentaría esta práctica yo mismo, guiño, guiño.

Pero si el ojo del Gran Hermano va a estar mirándote en el compartimento interior sombreado de tu vehículo de ahora en adelante, impidiéndote tomar esos cinco minutos extra de ¨pausa para hidratarte¨ a lo largo de tu ruta en días de luz, si no hay consideración sea ​​dado a su privacidad, entonces es hora de dejar de ser considerado con los números que su supervisor quiere hacer. Si un descanso de diez minutos lo llevará más allá de su tiempo de regreso esperado, envíe un mensaje de texto en su escáner que no va a aprovechar el tiempo requerido, luego deje que la gerencia se ocupe de ello, que es su trabajo.

El noventa por ciento de los transportistas son honestos y regalan mucho más tiempo del que recuperan. Pero si los carteros no pueden trabajar con la gerencia en el sistema de honor porque tenemos las miradas indiscretas en el cielo hacia nosotros, si, hasta ahora, todos nuestros movimientos serán monitoreados, entonces es hora de comenzar a hacer todo según las reglas. Si la dirección postal tiene derecho a filmarlo, usted también tiene derecho a dos descansos de diez minutos y media hora para almorzar todos los días, y debe tomarlos todos los días. Ni un minuto más, ni un minuto menos, incluso si eso significa que la malvada madrastra podría gritarte cuando regreses tarde del baile.

Aunque la Unión puede lamentar las cámaras de los vehículos basándose en varios argumentos que suenan legítimos, sospecho que estamos atrapados con ellos. El USPS generalmente se cuela en nuevos programas como este rápidamente y al amparo de la noche, dando fin al proceso de negociación, presentando a la Unión un hecho consumado después de que el daño ya está hecho. La estrategia del Servicio Postal es implementar una práctica comercial de manera unilateral, luego mantenerla en su lugar hasta que los árbitros la resuelvan, en este caso efectivamente diciendo Oye, las cámaras ya están en funcionamiento, chicos y chicas, no pueden llevarlos. abajo ahora. Se han salido con la suya en el pasado y sospecho que volverán a salirse con la suya.

Pero los hombres y mujeres honestos entre nosotros no deben preocuparse. Al igual que cuando la gerencia comenzó a rastrear nuestros movimientos a través del escáner GPS, los carteros que dan un día de trabajo honesto a cambio de un salario honesto no tienen nada que temer. Las cámaras pueden acusar a las personas de hacer algo inapropiado, ilegal o irregular, y francamente se lo merecen si lo hacen, pero las cámaras también pueden reivindicar a los acusados ​​falsamente.

Las cámaras para vehículos postales son un arma de doble filo. Los carteros sabios aprenderán a acomodarse a que los espíen, tal como nosotros nos hemos adaptado a todos los demás esquemas instintivos, a medias y descabellados que nos han impuesto anteriormente.