Una lección de marketing de spacex

SpaceX y Tesla

El lanzamiento del Heavy Falcon, con una fantástica carga útil de roadsters Tesla de color rojo cereza con "Starman" al volante como posible representante de Elon Musk, es una brillante pieza de promoción de dos niveles para las marcas Tesla y SpaceX. Quizás esto tenía un elemento de kitsch, pero sin embargo, es una imagen icónica que quedará impresa de manera indeleble en la mente de muchas personas. No importa cómo perciba este truco promocional, fue enorme para el programa espacial del sector privado, demostrando cómo el espíritu empresarial y el pensamiento visionario pueden desafiar el status quo y hacer las cosas mejor a un costo menor.

Musk ha sido golpeado recientemente por la prensa empresarial y, como resultado, los precios de las acciones de Tesla han sufrido un revés. Sin duda, la crítica está justificada hasta cierto punto. Después de todo, cuando prometió entregar 20,000 autos modelo 3 por mes, a partir de diciembre de 2017 y solo entregó 2,500, definitivamente es una preocupación para los inversores. Pero se ha comprometido demasiado y ha cumplido menos en el pasado y se ha recuperado antes.

El proyecto SpaceX está respaldado por un sólido plan de negocios basado en el lanzamiento de satélites y el suministro de lanzaderas regulares a la estación espacial internacional. Sus cohetes reutilizables redujeron sustancialmente el precio de estas misiones. Además de esto, Musk ha dejado caer el guante de un retador a Bezos y su proyecto Blue Space. La competencia entre dos gigantes del sector privado reducirá aún más el precio. Fuera de la pura descaro del evento Starman, hay lecciones que aprender incluso para las empresas más pequeñas:

La fantasía y el humor son potentes influenciadores publicitarios

Mirando más allá del Starman y el Tesla Roadster, muchos comerciales del Super Bowl a lo largo de los años se basaron en el humor para agregar impacto a su mensaje. Esto es cierto para otros eventos deportivos importantes como los Juegos Olímpicos y los torneos de la copa mundial de la FIFA. La lección para las empresas de cualquier tamaño es que agregar un toque de humor al contenido del sitio web en publicaciones y páginas destacadas atrae la atención de la gente, y de eso se trata la promoción.

Enorgullecer a sus propios empleados

Un poco de diversión en el lugar de trabajo afloja las tensiones competitivas dentro de la organización y contribuye a una mayor vinculación. Esto es algo que muchos emprendedores exitosos conocen y practican de forma regular. Con los bots impulsados ​​por inteligencia artificial que se aplican en todos los niveles de la organización, el humor congraciado puede ser lo que distingue la respuesta humana.

Hace que el gran jefe parezca más humano

No importa qué tipo de estilo de liderazgo posea, ya sea socializador, retador o dominador, un poco de ligereza de vez en cuando hace que todos parezcan más humanos y accesibles. Esto tiende a invitar a la apertura recíproca de los demás. Es posible que se sientan más libres para eliminar sus propias ideas y ofrecerlas libremente.

Los hitos perdidos de Elon Musk estimulan el rendimiento

Establecer metas demasiado agresivas puede ser estimulante para los empleados a los que les gusta ser desafiados. El tipo de personas que se sienten atraídas por líderes de alta energía están motivadas para estar a la altura de las circunstancias y entregar los productos. Incluso si los objetivos exactos no se logran a tiempo y dentro del presupuesto, el esfuerzo adicional proporciona un impulso muy necesario. Los problemas y los problemas se resuelven más rápidamente y facilitan alcanzar el siguiente objetivo. Esta puede ser una forma arriesgada de hacer negocios y ciertamente ahuyenta a los inversores más conservadores, pero también agrega entusiasmo y entusiasmo. Entonces, incluso si se incumplen los plazos precisos, muchas personas están dispuestas a apostar a que este tipo de emprendedor llegará primero. Quizás es por eso que Tesla ha logrado una valoración bursátil tan alta, que aún se mantiene cercana a los 50.000 millones de dólares.

Empujar y jalar

Es necesario reconocer cuándo es el momento de impulsar y cuándo es mejor retroceder o tomar un descanso de la conducción de un proyecto. Reducir la presión sobre los empleados después de un período de intensa carga de trabajo proporciona un entorno oportuno para evaluar lo que se ha logrado hasta ahora. Esta evaluación puede conducir a un cambio de dirección o mejorar las posibilidades de éxito. Siempre es útil criticar el plan original en un contexto de cifras concretas y datos cuantificables.

Fallar puede lograr metas más altas

Cuando el proyecto es innovador como SpaceX, los automóviles eléctricos de alta calidad, la gigafábrica y el “Hyperloop” para viajes interurbanos de alta velocidad, incluso si no tienen un éxito total, alientan a otros a tomar prestadas algunas de las ideas y crear sus propias propias versiones. Esto estimula al mercado a producir más bienes que beneficien a la humanidad a largo plazo.

Un sentido del humor "aburrido"

Parece que el humor de Musk influye incluso en los nombres que elige para las empresas. The Boring Company es en realidad una empresa de túneles lanzada recientemente. Aún más peculiar, logró recaudar más de un millón de dólares mediante lo que él denominó una "Oferta inicial de sombreros", que vendía gorras de béisbol a los inversores. Pero el proyecto tiene un objetivo muy serio: reducir la congestión urbana colocando automóviles en unidades de transporte subterráneas. Al igual que Starman, esta es otra táctica promocional magistral para llamar la atención sobre un concepto de alta tecnología y obtener el apoyo de los inversores. En cierto modo, estos fragmentos de humor escandaloso reducen la tecnología compleja a su esencia comprensible. Los políticos, como Ronald Reagan, pudieron hacer esto bien.

Combinando humor con grandes instintos visionarios

Si bien esto es cierto para casi todos los proyectos de Musk, la gigafábrica proporcionará un enorme impulso a toda la industria de los automóviles eléctricos y la convertirá en un reemplazo viable para el motor de combustión interna en la próxima década. Cuando se lanzó la gigafábrica, la demanda total de baterías era de solo 12 gigavatios-hora por año. Está previsto que la gigafábrica agregue otros 40 GWH de capacidad, más del triple de la oferta. Ampliando esta visión, la compra de SolarCity, una compañía de energía solar y doméstica, ayudará a absorber parte del excedente de suministro de baterías. La apuesta aquí es que el almacenamiento puede convertirse en el mayor mercado de baterías en el futuro.