Asistente de transportista de la ciudad vs. transportista regular de la ciudad: ¿vale la pena esperar?

Este joven asistente de transporte de la ciudad encantado acaba de descubrir que fue ascendido a Regular. ¿Se aligerará su carga?

Museo de Historia de Chicago

Puede registrarse, pero ¿puede salir?

Por lo tanto, es un asistente de transporte de la ciudad (CCA) que ha estado esperando pacientemente su turno para hacer algo regular: su cartera obtiene más kilometraje que un camionero de larga distancia que lleva el hielo del Ártico al Ecuador mientras rebota de oficina en oficina, entregando una nueva ruta todos los días y luego informar con devoción a la iglesia CCA el domingo para transportar paquetes de Amazon. Ahora, por fin, recibe la noticia de que lo ascenderán a Regular. Tiemblas de anticipación mientras te preparas para salvar ese vasto abismo que hasta ahora te ha separado de las personas reales, es decir, los empleados postales regulares que son tratados humanamente, a diferencia del ciudadano de segunda clase, el peonaje postal, el enfoque de servidumbre por contrato al que has sido sometido. Te preguntas si ha merecido la pena. Te preguntas si esto es realmente lo que quieres hacer para ganarte la vida.

¡No hay respuestas fáciles para esas preguntas! Un ingreso postal cómodo y garantizado puede ser un salvavidas o una sentencia de muerte para el destino y los sueños. A veces, cuando aumenta el dinero, la motivación para perseguir las metas de por vida disminuye.

Por esta razón, hay aspectos prácticos y espirituales de su promoción que deben discutirse. Los dólares y los centavos son fáciles de captar, las posibles pérdidas para su salud deberían ser obvias para usted después de su agotador servicio como CCA, pero ¿qué pasa con su felicidad? Cuando todo esté dicho y hecho, ¿será esta una elección de carrera satisfactoria o deberías dejar tu mochila y salir corriendo gritando mientras aún hay tiempo?

nalc.org

Matemáticas postales para tontos

El cuadro de pago del cartero anterior es pequeño, borroso y difícil de leer, pero con sus ojos jóvenes de CCA agudamente enfocados, debería poder discernir sus números, aunque los veterinarios postales curtidos en la batalla con pupilas asoladas como yo tienen que buscar para nuestras gafas. Si hace clic en "Fuente" debajo de la tabla, lo llevará a una versión mucho más legible.

No voy a insistir mucho en los aspectos prácticos del empleo postal. No soy una persona práctica. Encuentro que la practicidad me hace quedarme dormido y babear en mi computadora, y hay docenas de personas prácticas de correos que pueden cubrir este tema con mucha más precisión, eficiencia y entusiasmo que yo.

Es suficiente decir que recibirá un aumento de salario aproximado de $ 2.50 por hora como un Regular recién nacido. Después de esto, recibirá aumentos de pasos cada 46 semanas, lo que aumentará su tarifa alrededor de 80 centavos por hora cada vez, hasta que alcance un máximo de 12,4 años. Además, el contrato con la Asociación Nacional de Carteros (NALC) se renegocia cada 3 a 5 años y, por lo general, se traduce en un ligero aumento salarial.

Ahora las malas noticias. Como un Regular recién desarrollado, también será elegible para un seguro médico. Si usted es una madre o un padre que trabaja y mantiene a una familia, por supuesto, necesita un plan de salud, pero esto tendrá un costo. Las deducciones de nómina para el seguro médico van a restar un mordisco significativo a esos $ 2.50 adicionales, y sus primeros cheques como transportista regular de la ciudad podrían no ser tan satisfactorios como soñaba mientras gemía bajo el látigo de sus supervisores esclavistas..

Este CCA estaba preocupado por la reubicación, pero se sintió bendecido al ser trasladado a una oficina donde no hay más que rutas para conducir.

Institución Smithsonian

¿Listo para la reubicación?

Recientemente, un joven CCA de mi oficina fue ascendido a Regular, pero en lugar de dar vueltas hacia atrás felices como una ardilla en un trampolín, estaba completamente abatido. Resulta que lo iban a trasladar a una oficina a unas doce millas más adelante en la carretera. Quizás doce millas no parezca mucho en el lugar donde vive, pero aquí en el tráfico matutino del sur de California, doce millas pueden agregar una hora extra a su viaje. ¿Quién realmente quiere levantarse a las 5 de la mañana para evitar el tráfico para ir al trabajo a las 9 y, mientras tanto, se ve obligado a esperar en la sala de columpios, soportando las miradas sospechosas y las preguntas incómodas de los carteros que aún no lo conocen?

A menos que sirva como CCA para una sola oficina de correos de la ciudad o del condado, es probable que lo reubiquen. Por supuesto, como transportista regular, ahora tiene derecho a ofertar en su propia ruta, por lo que quizás tenga la suerte de poder volver a ofertar de donde vino, pero tal vez no. En mi unidad de entrega, por ejemplo, la antigüedad mínima requerida para tener una ruta o una cuerda T-6 es de unos 15 años. Somos una estación que se inclina hacia lo geriátrico. Somos tan viejos que tenemos enfermeras postales que vacían nuestras orinales y nos controlan el pulso a diario, solo para ver si hay uno. Si su situación actual de CCA es así, tendrá una larga espera.

En una nota más feliz, la oficina de correos a la que te envían podría resultar mejor que la que comenzaste. El hecho de que esté acostumbrado a algo no significa que sea bueno. Por ejemplo, llevé un cálculo renal durante varias semanas y, aunque me acostumbré al dolor, ciertamente me alegré cuando pasó la maldita cosa. En una vena similar (o uréter si se quiere, no realmente una vena), otra Regular recién ordenada en nuestra oficina estaba algo ansiosa por su inminente transferencia.

Sin embargo, una vez que llegó allí, descubrió que solo tenían rutas para conducir. Ahora nunca tiene que caminar y ha guardado su mochila de forma permanente. Por supuesto, probablemente engordará, pero recibe una asignación uniforme anual para adaptarse a su creciente cintura, entonces, ¿cuál es el problema?

Este nuevo pensamiento regular lo ofertó por una ruta sobrecargada, pero ahora su problema es dónde esconderse para su siesta.

tribalwar.com

Tus pies encontrarán el camino

Como mencioné en el segmento anterior, como Regular recién acuñado, puede ofertar para convertirse en el transportista permanente en rutas o cadenas T-6 publicadas en la hoja de oferta. En este momento, es posible que no se sienta abrumado por esta perspectiva. De hecho, puede que se esté diciendo a sí mismo, he realizado docenas de rutas en los últimos años, y prácticamente todas apestaban. Hubo varios grados de succión, pero en su mayor parte, nunca he realizado una ruta que realmente me haya gustado.

Ciertamente puedo entender este sentimiento, pero permítame asegurarle que siendo el permanente Regular en cualquier ruta es mejor que ninguna ruta. Incluso la peor ruta en su estación, la bestia sobrecargada que los veteranos en su estación esquivan como un enjambre de mosquitos cargados de Zika, es mejor que ser un cachorro sin hogar, vagando como un refugiado no deseado de una ruta a otra, sin establecerse nunca y eventualmente marchitándose en la vid porque no echaste raíces. Este es el por qué:

La razón está en tus pies. Esta información aún no ha sido verificada por la ciencia biológica, pero he confirmado a través de años de investigación asidua que nuestros pies postales tienen pequeños cerebros propios que nos permiten pasar rápidamente entre los puntos de entrega como un niño de tres años en una fiebre del azúcar. Aquí está mi prueba:

Solía ​​tener una ruta en una sección más antigua de la ciudad donde las aceras estaban significativamente agrietadas y dobladas por la edad y la actividad sísmica. Caminar por ellos podría ser una propuesta arriesgada y peligrosa para los peatones que salen a dar un paseo informal. Para un cartero cargado con una cartera llena y distraído por un montón de cartas, eran potenciales asesinos de rodilla y tobillo. Mi rodilla derecha todavía no se ha recuperado de los golpes que recibió durante este breve período de mi historia postal.

Delante de un buzón en esta ruta había una parte de la acera que se doblaba al menos seis pulgadas por encima del resto del concreto. Al estar distraído preparando el correo, las primeras veces que encontré este obstáculo tropecé con él. Entonces, un día, sin haber tomado realmente una decisión consciente para evitar la caída, me di cuenta de que ya no estaba tropezando con eso. Fue entonces cuando comprendí que los pilotos automáticos independientes en mis pies habían calculado la corrección del rumbo y me estaban guiando automáticamente alrededor de la obstrucción.

El cerebro de sus pies no solo es útil para evitar obstáculos, sino también para guiarlo en general. Como habitual, se encontrará inconscientemente siguiendo las computadoras en sus pies mientras calculan y recalculan la ruta más corta entre los buzones de correo. En poco tiempo, esa ruta de nueve horas por la que los veteranos se rieron de ti por pujar se reducirá a ocho, luego a siete y media, ¡y finalmente a siete! Todos los días, sus pies se afeitarán en segundos, que se acumularán en minutos, ¡luego en horas!

Ahora, en lugar de preguntarte si vas a tener tiempo para almorzar, tu constante dilema como CCA, tu nuevo problema será: ¿ dónde puedo esconderme para tomar una siesta?

A diferencia de los rostros amargos que solía encontrar como CCA, los clientes de este nuevo Regular están abrumados de alegría al verlo.

Smithsonian

Sintiendo el amor

Como CCA, los clientes lo saludaban regularmente con miradas desagradables, agrias y poco agradecidas, porque en sus mentes usted se entrometía en el territorio del transportista regular. Los clientes postales son muy posesivos con sus clientes habituales, y cada vez que él o ella están ausentes, asumen que el nuevo tipo es un impostor, que retiene a su cartero favorito como rehén en una caja de madera enterrada a dos metros debajo de un corral de ganado.

Es casi imposible deshacerse de esta creencia. No solo eso, sino que incluso si su amado habitual cometió un error el día anterior, como el usurpador diabólico de la CCA, te culparían de ello, incluso si trabajabas en una oficina de correos a 20 millas de distancia, en un barco de investigación perforando agujeros. en el hielo ártico, o encerrado en el tanque de borrachos local cuando sucedió.

Cuando finalmente tenga su propia ruta, la actitud de los clientes a los que atiende a diario cambiará inconmensurablemente. Donde antes te ahuyentaban del césped como a un perro callejero, ahora te tratarán como a un miembro de la familia, ya que ahora les perteneces. Serás invitado a sus casas. Te sentarán y te alimentarán. Se le presentará a sus hijas o hijos como posibles candidatos para el matrimonio. En ocasiones incluso te darán las llaves de sus casas, para que disfrutes de las comodidades que la naturaleza demanda.

Como el "sub" maligno e intruso, se le culpó de todo, desde la deuda nacional hasta los agujeros en la capa de ozono, pero como el adorable y adorable cliente habitual, los clientes harán esfuerzos deliberados, calculados y a menudo conspirativos para encubrir sus errores. Conozco a un transportista que no es el más exacto de los repartidores de correo, que a menudo mezcla calles y números entrecruzados con dislexia ilimitada y sin restricciones. Sin embargo, debido a su ingenio rápido y su personalidad encantadora, sus clientes lo adoran. Incluso cuando reconoce un error, sus clientes idolatrados le aseguran que no pudo ser él, porque ese día estaba libre. En la madre de todas las paradojas del encubrimiento de los clientes, "ese día" podría ser incluso hoy. Caminarán seis cuadras con una sonrisa en un clima de 100 grados para dejar una carta o paquete mal entregado,para no traumatizar a su hijo adoptivo.

Este es el tipo de amor que puede recibir como un recién nacido regular que finalmente ha terminado de pasar por el doloroso canal de parto CCA. Con una salvedad: tienes que devolver ese amor.

¿Estás listo para unirte a las orgullosas filas? ¡Bienvenido a bordo!

Oficina de correos de la ciudad de Nueva York - 1955

¿Carretera a la felicidad o bulevar de sueños rotos?

Quizás nunca tuvo la intención de hacer del transporte de correo una carrera cuando se inscribió. Lo suficientemente justo. Tal vez, como cliente habitual recién horneado, esté considerando el empleo postal como un trampolín hacia cosas más grandes y mejores. Una advertencia: esa piedra es resbaladiza y el lecho del arroyo circundante está lleno de arenas movedizas que pueden hundirte para siempre.

Tal vez usted sea un hombre o una mujer joven en busca de un título universitario, un talismán de papel mágico que le permitirá dejar su vehículo Postal varado en una cuneta y convertirse en un jinete de cubículo con aire acondicionado. Ciertamente, se dice a sí mismo, el Servicio Postal aprecia estas ambiciones y hará todo lo posible para empujarlo en el camino.

Mi triste respuesta es que el Servicio Postal no está demasiado entusiasmado con sus aspiraciones académicas. Lo más probable es que no te permitan salir temprano para la clase y es posible que ni siquiera te den el día libre para asistir a tu propia graduación. Lo he visto suceder.

Por supuesto, con la reciente proliferación de universidades fuera de horario orientadas a adultos, obtener un título no es imposible. Con un poco de moxie, es una hazaña muy alcanzable. Solo date cuenta de que vas a estar reportando a tu perro de clase cansado y, a veces, un poco sudoroso.

Pero, ¿un título universitario promoverá su avance en los rangos postales? Lamentablemente, en los niveles inferiores de gestión no es necesario un título universitario, e incluso podría ser una carga. Los gerentes celosos podrían ver su cerebro como una amenaza. Pronto te darás cuenta de que muchos de tus supuestos superiores no tienen ninguna educación superior, pero llegaron a donde estaban utilizando los cadáveres de sus compañeros supervisores como trampolines.

Eso no quiere decir que no existan gerentes ilustrados que quedarán impresionados por su dedicación, perseverancia y disciplina para obtener un título universitario. Sé a ciencia cierta que hay directores de correos y supervisores que leen mis artículos, y estos pocos son obviamente modelos de intelecto, virtud y sabiduría. Están ahí fuera, pero no tan abundantes como nos gustaría ver.

Así que ahora que se ha ganado sus galones, es parte de la Familia Postal y estamos felices de tenerlo. ¿La mochila te pesará en las oscuras profundidades o la usarás como una vela para remontarte a la estratosfera? Su propia actitud determinará su satisfacción laboral. Acepte la independencia que le brinda este trabajo, adopte la actitud amorosa del público estadounidense y aún así se irá a casa cansado, pero se quedará dormido satisfecho.

preguntas y respuestas

Pregunta: ¿Cuánto tiempo tengo que esperar para convertirme en regular? He sido CCA durante 2 años 5 meses.

Respuesta: La respuesta depende de dónde trabaje y cuántos CCA estén en fila delante de usted. Los CCA se promueven ya que los puestos regulares se dejan vacantes debido a la jubilación u otros factores. No existe una respuesta única para todo el país.